Конвертировать успех хэтчбека Yaris, который получил звание автомобиля года в Европе, Toyota решила в известный и даже банальный способ – представив вне/все/лже-дорожный Yaris Cross (нужный вариант подчеркнуть). Вот только на исходную модель новоиспеченный кроссовер совсем непохож. Поэтому в основе этого теста лежит сравнение – мы разберемся, в чем Yaris Cross у хэтча выигрывает, а где прообраз все же остается лидером. Хэтчбек Yaris мне понравился. Несмотря на миниатюрный кузов, он располагает несколькими важными для этого класса аспектами...

Почему мы назвали эту модель бешеной табуреткой? А как еще можно охарактеризовать легенький автомобильчик мощностью 260 сил разгоняющийся до сотни за 5,5 секунды? А почему фейслифтинг бешеный? Да потому что производителю этого показалось мало и он добавил еще лошадок и убавил долей секунды! Но, давайте, обо всем по порядку. Новинку только что представили на Токийском автосалоне. И снаружи изменения бросятся в глаза лишь специалисту. Спереди появились новые боковые воздухозаборники, призванные оптимизировать воздушный поток вокруг колес...