Toyota официально утвердила необычную процедуру диагностики проблемных двигателей V6, попавших под масштабную отзывную кампанию: механикам предписано стучать по мотору молотком. Речь идет о высокотехнологичном методе, основанном на замере резонансной частоты вибрации коленвала. Для этого используется специальный пластиковый молоток, создающий контролируемую вибрацию, и акселерометр, подключаемый к болту крепления шкива коленвала. Удар по шкиву в положении «на 3 часа» генерирует колебания, которые улавливаются датчиком и анализируются программным обеспечением...