Пока одни водители крестятся при слове «робот» и копят на Monjaro ради японского гидроавтомата, другие накатали 150 000 км на Coolray и в ус не дуют. Но правда ли, что хваленый Aisin переживет китайский 7DCT в два раза, или вы просто переплачиваете миллион рублей за иллюзию вечности? Когда в сервисах пугают «ломучими роботами», обычно вспоминают сухой фольксвагеновский DSG первых серий. Но у Geely история совсем другая: их преселектив 7DCT (индекс 7DCT330) разрабатывался совместно с инженерами Volvo в Гётеборге и изначально проектировался под тяжёлые кроссоверы вроде Tugella и Monjaro...