Ассоциация дилеров Китая (CADA) подготовила итоговую статистику розничных продаж за 2025 год, ее приводит ресурс «Китайские автомобили». Главный тренд — доминирование местных брендов: если год назад в топ-10 входило пять китайских марок, то теперь их шесть. BYD, реализовавшая на домашнем рынке 3,1 млн автомобилей, удержала первое место. Но позиция лидера пошатнулась: продажи упали на 11,9% (по сравнению с 2024 годом), а доля рынка сократилась с 15,3% до 12,99%. Председатель компании Ван Чуаньфу признал, что конкуренты подтянулись технологически, и удерживать лидерство стало сложнее...