Совсем недавно в тюнинг-ателье наших партнеров была осуществлена доработка Toyota Hilux. Машина была приобретена для активного отдыха, путешествий, охоты и рыбалки. Полностью реорганизована подвеска, путем замены пружин, амортизаторов и рессор. Это повысило комфортность автомобиля, улучшило управляемость. Грузоподъемность возросла на 600 кг. Машина приподнялась на 40 мм, что позволило поставить высокую внедорожную резину со «злым» протектором. Амортизаторы и рессоры, установленные на задний мост, добавляют 600 кг...

Все свое вожу с собой – избитое правило многих автомобилистов. Из-за этого значительная часть владельцев машин пользуется рейлингами и различными кофрами на крышу. С одной стороны, эти штуки помогают значительно увеличить грузовое пространства даже компактной машины. С другой – ухудшают управляемость и аэродинамику, а также увеличивают топливный расход. Кроме того, зимой рейлинги способны значительно осложнить жизнь автовладельцу, и вот почему… Для чего вообще нужны эти дуги? Разберемся для начала с терминологией...