Какой он? Пикап Toyota Hilux седьмого поколения даже после рестайлинга простоват на вид и внутри. Интерьер совсем простой — с клавишами из прошлого столетия и механическим управлением «раздаткой». Найти удобную посадку не так уж легко: кресло не балует большим диапазоном регулировок. Второй ряд в Hilux просторнее, чем у Mitsubishi L200, но всё равно тесноват. Подлокотник задним пассажирам не положен. Грузо­подъёмность пикапа — всего 850 кг, а в кузове голый металл. На ходу Toyota радует адекватными реакциями на руль, но крены сильны и плавность хода довольно посред­ственная...

Совсем недавно в тюнинг-ателье наших партнеров была осуществлена доработка Toyota Hilux. Машина была приобретена для активного отдыха, путешествий, охоты и рыбалки. Полностью реорганизована подвеска, путем замены пружин, амортизаторов и рессор. Это повысило комфортность автомобиля, улучшило управляемость. Грузоподъемность возросла на 600 кг. Машина приподнялась на 40 мм, что позволило поставить высокую внедорожную резину со «злым» протектором. Амортизаторы и рессоры, установленные на задний мост, добавляют 600 кг...