Тойота попала к нам в ремонт, потому что коробка автомат U151 стала буксовать и пинаться на переключениях. После одобрения клиентом цены на ремонт АКПП, мы забрали Хайлендер и занялись ее дефектовкой. Пробег дал о себе знать – износились и перегрелись диски сцепления, задубели поршни, побилась корзина Direct и ступица Overdrive. Про повреждения посадочное место обоймы подшипника дифференциала и говорить не приходится. Гидроблок загрязнился, его соленойды вышли из строя. Гидротрансформатор мог “похвастаться” кусками накладки блокировки – все, что от нее осталось...

Да, дорогой зритель. Тойота она такая, не ломается только в народном фольклёре. а в жизни бывает… по разному. Выполнили ремонт U760 на TOYOTA Highlander Как изнашивается АКПП TOYOTA — кратко описали буквально вчера. Теже детали, теже причины, тот же износ… в этот раз добавился разбитый дифференциал что дополнительно привело к повышенному износу внутренних ШРУС и теперь Владельцу понадобится еще менять приводы в сборе. При ремонте было выполнено: — ремонт гидротрансформатор, ремонт гидроблока — ремонт...