Тойота попала к нам в ремонт, потому что коробка автомат U151 стала буксовать и пинаться на переключениях. После одобрения клиентом цены на ремонт АКПП, мы забрали Хайлендер и занялись ее дефектовкой. Пробег дал о себе знать – износились и перегрелись диски сцепления, задубели поршни, побилась корзина Direct и ступица Overdrive. Про повреждения посадочное место обоймы подшипника дифференциала и говорить не приходится. Гидроблок загрязнился, его соленойды вышли из строя. Гидротрансформатор мог “похвастаться” кусками накладки блокировки – все, что от нее осталось...

Oil Transfusion Аппаратная замена масла в вариаторе Toyota C-HR Бесступенчатая трансмиссия Aisin K114 Данная коробка требует допуск по маслу CVT Fluid Tc/Fe Проверка уровня масла в вариаторе K114 через контрольную пробку при температуре масла 35-45 градусов Время выполнения работы 3 часа Регламент замены масла в вариаторе Aisin K114 раз в 5 лет или 60 000 км в зависимости от условий эксплуатации. Официальный регламент Aisin раз в 20 000 км. В работе используем: ⭕Оригинальная прокладка поддона 35168-28020 ⭕Фильтр...