Сегодня обзор автомобиля Toyota Fortuner, который появился на нашем рынке в 2017 г. Уже тогда была мысль о том, кому он нужен, ведь есть Land Cruiser 200 и Prado. Под капотом у этой машины в России бывают два мотора – бензиновый и дизельный. Первый – аутсайдер, поскольку меньше по мощности, ниже крутящий момент, что для этой нелегкой тачки совсем не подходит, поэтому его берут меньше. Да и комплектации у него не очень. Наш коллега ездил на таком, очень не понравилось. У нас же на тест-драйве тачка...

Берем стоковый дизельный Toyota Fortuner 2021гв. и начинаем его готовить для будущих путешествий. Не смотря на то, что подготовка машины начинается с выбора колес, подвеску придется менять в любом случае, если машину планируется эксплуатировать вне дорог общего пользования. Решили сразу ставить австралийскую подвеску OME Nitrocharger Sport с лифтом 2 дюйма под штатную нагрузку. По моему опыту у аккуратного автовладельца комплект Old Man Emu легко выхаживает до 200 тыс. км. Тут как нельзя кстати подходит выражение "мы не так богаты, чтобы покупать дешевые вещи"...