Берем стоковый дизельный Toyota Fortuner 2021гв. и начинаем его готовить для будущих путешествий. Не смотря на то, что подготовка машины начинается с выбора колес, подвеску придется менять в любом случае, если машину планируется эксплуатировать вне дорог общего пользования. Решили сразу ставить австралийскую подвеску OME Nitrocharger Sport с лифтом 2 дюйма под штатную нагрузку. По моему опыту у аккуратного автовладельца комплект Old Man Emu легко выхаживает до 200 тыс. км. Тут как нельзя кстати подходит выражение "мы не так богаты, чтобы покупать дешевые вещи"...

С тех пор ко мне с завидной регулярностью поступали вопросы: "А на второго форча делаете?" Так вот. Свершилось! Делаем :) Для создания первого образца спальника нужна машина. В Новосибирске форчунеров мало, найти на замеры никого не удавалось. И вот однажды ко мне постучался заядлый автопутешественник Сергей Зарипов: — У меня рестайловый Форчунер. Что нужно, чтобы вы сделали для него спальник? — Машина нужна. Хотя бы на день. — Отлично. Я приеду. От Екатеринбурга до Новосиба — полторы тысячи вёрст...