ВАЗ-2103 vs Fiat-125: в чём наша модель была лучше итальянской Прообразом “трёшки” стала премиумная модель итальянской компании. Советские инженеры не стали копировать её до винтика, а отклонились от образца, чтобы сделать машину лучше. Советские инженеры заметили в итальянской машине несколько недостатков и решили отклониться от образца ради их устранения. Получилась машина, которую многие автознатоки считают лучшей в истории Волжского автозавода – самой стильной, самой технически совершенной по меркам своего времени, самой качественной. ВАЗ-2103 vs Fiat-125 Сравнивая советскую и итальянскую модели, нельзя однозначно сказать, какая из них лучше. Вот в чём выигрывал “Фиат”: - богатство комплектации, - более мощный двигатель новейшего поколения, - дисковые тормоза спереди и сзади. А вот в чём была лучше отечественная машина: - Пружинная подвеска спереди и сзади – на “итальянке” сзади стояла устаревшая рессорная. - Крупные горизонтальные задние фонари. До рестайлинга 1971 г. “Фиаты” оснащались вертикальными узкими фонарями. Да и после рестайлинга советский дизайн задней части смотрелся выигрышнее. - ВАЗ-2103 и базовая модель ВАЗ-2101 имели более высокую унификацию, чем их прототипы Fiat-125 и 124. А это снижает себестоимость машины и облегчает автомобилистам поиск автозапчастей. Польский люкс: не сравнить с советским Fiat-125 выпускался не только в Италии, но и в Польше. Последние отличались довольно бедной комплектацией. - На польскую версию (к её названию добавлялась литера P) ставили морально устаревшие нижневальные двигатели мощностью 60 или 70 л. с. в зависимости от комплектации. - Приборная панель польской версии оснащалась простенькой передней панелью без тахометра, напоминавшей панель ВАЗ-2101. Дизайн советской модели тоже заметно отличался, но тут о преимуществе говорить сложно – на вкус и на цвет, сами понимаете. А вы как считаете, какая машина красивее?