Всем привет. Некоторое время назад выходила у меня на канале статья на тему эксплуатации автомобилей с роботизированными коробками передач в условиях сибирской зимы. Поводом ее написать стало такое наблюдение - машины на роботе дешевле, чем на классических гидромеханических АКПП. Притом даже расположение руля роли не играет. Имеется в виду, что авто с левым рулем и на роботе будет дешевле, чем с правым рулем на гидроавтомате. И это будет машина одного года и одной и той же марки. Причина тому -...

Продолжаю тему предыдущей статьи. Коротко. Автомобиль приехал с проблемой, пробуксовывает сцепление на малом ходу, не включается 5я передача. Сняли КПП, и вся проблема на виду. Изношен диск сцепления, стёрся до заклёпок. Выжимной подшипник шумит, а лепестки корзины изношены, имеется выработка. Заказываем новую корзину, диск сцепления, выжимной подшипник, и коренной сальник коленвала. Сальник коленвала сухой, но его рекомендуется менять, в случае утечки масла, придется опять снимать трансмиссию...