Toyota Aristo славилась тем, что в нее с завода устанавливался легендарный 2JZ-GTE(Мощность этого двигателя можно было увеличить до 700 лошадиных сил). Сейчас поговорим о втором поколении( модель также выпускалась под именем Lexus GS). Автомобиль также имеет подруливающую заднюю подвеску, но эта фишка не очень нравится любителям дрифта, т.к этот механизм может сломаться при неосторожном обращении. Но эта проблема решается, ведь Lexus GS не обладал подруливанием задних колес и запчасти можно переставить на тойоту...

Всем доброго времени суток дорогие читатели. Не удивляйтесь что на фото сверху стоит значок Lexus, поясню почему. Этот автомобиль поставлялся в США под брендом Lexus GS, а на внутренний рынок Японии или иначе JDM (Japanese Domestic Market) поставлялся как Toyota Aristo. И не нужно удивляться, ведь Lexus принадлежит компании Toyota Motor Corporation. Да, да, владельцы BMW и Mercedes скажут что нет, ничего подобного, все 540е BMW накажут Aristo на дороге и все 210е Mercedes AMG также быстрее её. Но нет ребята, всё наоборот, она наказывает их...