В отличие от всех построенных на базе коммерческих фургонов минивэнов, Toyota Alphard изначально создан как комфортабельный микроавтобус для пассажиров первого класса. Это сразу ставит его на другие рельсы, на которых нет места торговым фургонам и универсалам. Я давно строил планы попробовать это тойотовское чудо и, наконец, нашел время отправиться на нем в небольшое путешествие по Прибалтике. Это отличная возможность испытать автомобиль в самых разных условиях и насладиться вниманием пограничников, которые непременно собирались вокруг и расспрашивали, что это такое...

Текст: Сергей Удачин, фото: Кирилл Калапов Toyota Alphard – та ещё экзотика на наших дорогах. Хотя этот минивэн официально продаётся в России уже седьмой год с момента его обновления во втором поколении. Нынешнее третье появилось у нас вскоре после дебюта в 2015-м и с тех пор разошлось тиражом свыше 700 единиц. Цифра в абсолютном значении вроде бы не маленькая, но в рамках страны «официальные» машины с левым рулём, передним приводом и безальтернативным для нашего рынка атмосферным 3.5 V6 – такая же редкость, как амурский леопард в лесах Приморского края...