Второе поколение Toyota Alphard официально вышло на российский рынок после рестайлинга в конце 2011 года. Тогда за новенький шестиместный премиум-вэн дилеры просили от 2 485 000 рублей. Сегодня эти машины, проехавшие по нашим дорогам под 200 000−300 000 км, вряд ли удастся найти дешевле 1,5 млн рублей с правым рулем и меньше, чем за 2,5 млн рублей с левым. Расскажем, к чему готовиться покупателям «Альфарда» с пробегом и насколько надежен этот «японец» в возрасте. К нам модель поставлялась с моноприводом, самым мощным из доступных ей бензиновых двигателей — 275-сильным V6 3...

Принципы работы и устройство планетарной трансмиссии, которой концерн Toyota оснащает все свои гибридные автомобили, вызывает массу вопросов у пользователей. Более того: в большинстве каталогов с характеристиками авто такая КПП незаслуженно именуется вариатором (CVT) или электронным вариатором(eCVT), хотя от вариатора в классическом понимании у «планетарки» мало что осталось. Так что же такое планетарная трансмиссия и в чем ее достоинства? Немного истории На самом деле, планетарная коробка передач – отнюдь не японское изобретение...