На просторах сети, уже давно признали, что Тойота Королла в 10-ом кузове - практически вечный автомобиль, однако есть некоторые нюансы, которые бросают тень сомнения на данное утверждение. В частности, не безосновательно, владельцы данного автомобиля, оснащенным роботизированной коробкой передач, жалуются на частые проблемы с данным видом трансмиссии. На одном из тематических форумах, началась настоящая словесная перепалка, пользователи разделились на 2 фронта, одни сторонники механики, другие утверждают, что и с роботизированной коробкой передач можно неплохо сосуществовать...

В 10ом поколение Тойота координально изменила внешность кузова, машина стала выглядеть более современно. Моторы ставились 3х типов и все бензиновые: 1.6 на 124л.с. 1.4 на 93л.с. и 1.3 на 103л.с. Все двигателя достаточно надёжные и не прихотливые, выхажывают по пол миллиона километров без капитального ремонта, но при условии своевременного обслуживания. Коробки передач здесь были нескольких типов: механика на 5 а после рестайлинга и 6 ступеней, невероятно крепкие и ходят не меньше двигателя. Роботизированная КПП, наверное самая распространённая и хлипкая среди всех Королл 10...