Некогда в России был самый масштабный автопром в Восточной Европе с мощностями на производство 3 млн штук. Чехия с миллионом и Турция с ее потенциальными ~1,5 млн штук смотрели немножечко с завистью. Ситуация драматически поменялась и продолжит меняться, что удивительно: на всех поворотных этапах истории турецкий автопром шел с советским/российским нога в ногу, где-то списывая точь-в-точь, а где-то предвосхищая российские успехи, которые еще только впереди (а у них — уже в 60-е). Тридцатые и Ford...

В Турции более 22 миллионов автомобилей. При этом стоимость машин здесь в 2 раза выше, примерно чем везде. Ну точно чем в странах СНГ, ЕС или США. Например, Hyundai Elantra стоит 1 395 000 турецких лир. Это около 52 000 американских долларов. В России стоимость начинается от $25 000, а в США от $21 000. За Porsche Cayenne придется выложить чемодан с зелеными купюрами на $260 000, когда в самом Берлине стоимость авто составляет $123 000. Про 4.0 Turbo лучше промолчать! Высокая стоимость тут достигается...