В выходные дни на общественных эстакадах советских гаражных кооперативов и на открытых площадках автобаз выстраивались очереди. Мужчины в рабочих робах, вооружившись длинными металлическими рычажными шприцами и банками со смазкой, уходили под днище своих автомобилей. Для владельцев «Волг» ГАЗ-21 и ГАЗ-24, а также водителей грузовиков ГАЗ и ЗИЛ процедура так называемого «шприцевания» подвески была обязательным ритуалом каждые 1500–3000 километров пробега или после каждой серьезной поездки по глубоким лужам...