- Раньше у меня было огромное недоверие ко всему китайскому. Не любил ни одежду, ни технику, ничего не любил. И вот теперь буду брать только машины китайского производства. Это сказал владелец Vortex Tingo, когда беседовал со мной о достоинствах и недостатках своего автомобиля. Обсуждали, как водится, что в машине ломалось, чтобы понять, какую надежность можно ждать от китайского изделия, собранного в российском Таганроге, за какие деньги устранялись неисправности, чтобы получить представление, насколько Tingo дорог в ремонте и обслуживании...

Ох уж эти китайские машины... История о том, как мы искали утечку на Vortex Estina, которая за пару часов разряжала аккумулятор в ноль. После долгих мучений и трехэтажного мата, терпение у владельца закончилось, поэтому мы решили разобраться в данной проблеме. По классике жанра сделали замер утечки. Дальше по классике жанра, начали поочередно вытаскивать предохранители из блока предохранителей и следить за показаниями на мультиметре. Увы, никаких результатов это не дало. :( Следующим шагом стал "блок плюсовых контактов", расположенный на над аккумулятором...