1. На первую Каптиву вообще было больно смотреть. 2.4 L мотор дымит, АКПП в аварии. Кузов весь перекрашен. Цена 800 000 рублей. 2. На осмотре была Captiva 3.2 L. Кривая, зашпаклеванная, колесница. После ДТП и не одного. С дешевым ремонтом. Цена была около 950 000 рублей. 3. Третья Captiva была немного получше. Мотор после капиталки, но объём 2,4 L. Работал не ровно, окрасы есть, но косметические. На момент третьего осмотра это был самый неплохой вариант. 900 000 рублей. 4. Решили отойти от группы GM и рассмотреть VAG...

На днях установил сигнализацию Starline e96 V2 BT своими руками. В сервисе делать не хотел, поскольку вероятность того, что после установки под торпедо будет дребезжать незакрепленная проводка, скрипеть пластик с поломанными креплениями и всё в таком духе, была очень высока. А ещё на кочках от вибрации может отлететь какой-нибудь плохо закрепленный на скрутку провод, и всё, приехали. Кроме того, навыки, полученные в процессе установки, могут очень сильно пригодится и в дороге, и в дальнейшем, в обслуживании автомобиля...