Подобное рано или поздно происходит на любом автомобиле. Стоя вечером на светофоре вы вдруг обнаруживаете, что приборная панель (и прочее освещение) горит не ровным светом, а чуть меняет яркость с частотой несколько раз в секунду. Знакомо, не правда ли? Но нужно понимать, что симптом "мерцания" ламп и диодов подсветки сам по себе не является причиной дальнейшего выхода из строя чего-либо. Это всего лишь СИМПТОМ. То есть, это следствие. А вот чего именно - давайте попробуем выяснить. Ну во-первых, нужно идти от простого...

Итак, владею я автомобилем Opel Vectra B 1998 года выпуска с двигателем X20XEV и АКПП AF20 (по номенклатуре GM) так же известная под индексом AW 50-40LN производства Aisin Warner. Коробка несомненно неплохая (ездит, проблем не доставляет), старенький гидроавтомат, но с неприятной изюминкой, имя которой - автонейтраль (ее функция в том, что когда в пробке или на светофоре останавливаешься, снимать нагрузку с двигателя и коробки якобы для снижения выбросов и экономии топлива, для водителя выражается...