Покупая новый китайский автомобиль, многие водители уже морально готовы к первому плановому ТО через 10–15 тысяч километров. Но неожиданно выясняется, что дилер настойчиво приглашает приехать гораздо раньше — буквально через 3–5 тысяч километров, а иногда и вовсе через первую тысячу. Эту процедуру называют нулевым ТО. Я решил разобраться, действительно ли оно необходимо, или это всего лишь способ заработать дополнительные деньги на владельце нового автомобиля. Первое, что меня удивило, — никакого единого стандарта здесь не существует...