Сколько стоит обслуживать Ладу Гранту у дилера и на каком пробеге проходить ТО? Лада Гранта по итогам первого полугодия 2023 года занимает почётное первое место рейтинга продаж новых автомобилей. Купив новую Ладу Гранту, как в прочем и любой другой автомобиль, многие автомобилисты первые несколько лет обслуживают автомобиль у дилера. Сколько стоит обслужить Гранту у дилера и как частно необходимо заезжать на ТО? На Гранте регламент ТО раз в 15 тыс.км. или раз в год, в зависимости от того, что наступит ранее. Первое ТО у Гранты проходится на пробеге 14,5-15,5 тыс.км., нулевого ТО на новых Грантах проходить теперь не нужно, нулевое ТО требовалось для Гранты с 87 сильным мотором, где клапана регулировались шайбами и требовали более частой регулировки, первая проводилась на ТО ноль. Теперь на 90 сильном моторе клапана регулируются цельнометаллическими толкателями, первая регулировка проводится на 90 тыс.км. Стоимость первого ТО для 90 сильной версии 8,8 тыс.руб., для 106 сильной 9 тыс.руб. Второе ТО пробег 29,5-30,5 тыс.км., 90 л.с. 10,7 тыс.руб., 106 л.с. 11 тыс.руб. Третье ТО пробег 44,5-45,5 тыс.км., 90 л.с. 13 тыс.руб., 106 л.с. 11,2 тыс.руб. Четвёртое ТО пробег 59,5-60,5 тыс.км., 90 л.с. 10,7 тыс.руб., 106 л.с. 11 тыс.руб. Пятое ТО пробег 74,5-75,5 тыс.км., 90 л.с. 12,4 тыс.руб., 106 л.с. 12,5 тыс.руб. ТО шесть самое дорогое, оно проводится на пробеге 89,5-90,5 тыс.км., стоимость на версии с мотором 90 л.с. 33,2 тыс.руб., на версии с мотором 106 л.с. 29,8 тыс.руб. На шестом ТО, меняется ГРМ, на 90 сильном моторе регулируются клапана и меняются высоковольтные провода. Весьма не бюджетная стоимость обслуживания, для бюджетного автомобиля. Поэтому можно пройти первые два ТО, а в дальнейшем обслуживаться в стороннем сервисе и не переплачивать жадным дилерам.