Старая строительная логика: если объект работает, его стараются не трогать. Есть мост — пользуемся мостом. Есть дорога — зачем строить вторую? С Амуром эта логика быстро упирается в реальность. Рядом с Благовещенском уже много лет работает железнодорожный мост, а потом появился еще и автомобильный переход. На первый взгляд получается странно: река одна, города рядом, переправа уже есть. Зачем понадобилась вторая? Потому что мост — это не просто кусок дороги через реку. Это пропускная способность всей транспортной системы...