система опытно-конструкторских работ порождала десятки авто прототипов ежегодно. Министерство обороны выдавало заводам тактико-технические требования, конструкторы годами трудились над чертежами, слесари собирали машины вручную, а потом судьбу проекта решала не техника, а мощность заводов, ведомственные войны и требования ВПК. Грузовик мог блестяще пройти испытания на Крайнем Севере и в пустынях Средней Азии, но так и остаться в единственном экземпляре из-за того, что завод-изготовитель был загружен другими заказами...