Обзор Geely Emgrand X7 (часть #1)
"Продать его с рук - нереально!". Почти 5 лет отъездил на Geely Emgrand X7 (90.000 км). Что произошло с ним за это время
Иногда решение о покупке машины приходит спонтанно — так было и у меня. В 2020 году, стоя в пробке в очередной раз за древним “корейцем”, я вдруг понял: хватит экономить на себе! Я долго рассматривал варианты — и новые, и б/у, но всякий раз, когда сталкивался с ценниками на “японцев” и “корейцев”, желание сменить авто тут же испарялась. А потом друзья, как по заказу, начали нахваливать “китайцев”. Слушай, они уже давно не ведра с болтами, — уверял меня товарищ по гаражу. В итоге, после пары тест-драйвов и недель мучительного сравнения, я стал владельцем Geely Emgrand X7 на автомате...
«Хуже машины у меня не было»: что говорят владельцы Geely Emgrand X7 и Emgrand 7
Незамысловатый с точки зрения техники и неказистый по дизайну Geely Emgrand X7 покорил сердца россиян выгодным соотношением цены, качества и количества автомобиля. Плюс ко всему китайский кроссовер оказался весьма доступен в содержании, ремонте и обслуживании. «В первую очередь подкупили габариты машины – сам больше двух метров роста и 120 кг веса – мало в каком авто могу сесть сам за собой. По сравнении с другими марками ТО – копеечные. За 5 лет эксплуатации заменили водительское кресло по гарантии, трубки омывателя и гнездо прикуривателя...