Двухтактный двигатель по сравнению с четырехтактным обладает более простой конструкцией- пока коленвал делает один оборот, осуществляются все циклы работы. В таких двигателях не присутствуют клапаны, с их функцией справляется поршень, закрывающий за время своего движения поочередно продувочное и выпускное окно. Работа двигателя происходит в два такта: Такт первый: Поршень начинает свое движение от нижней мертвой точки к верхней, за это время происходит закрытие продувочного, а следом и выпускного окна...

Когда двухтактный двигатель заменит четырехтактный Двухтактные двигателя скоро заменят в автомобилях четырехтактные. Идея, которая пришла в голову инженеру Петеру Хофбауеру сделает маленькую революцию в мировом автомобилестроении...