Кузов Кузов Peugeot 408 изготавливался в России, но из импортного металла с высоким содер­жанием легирующих элементов. Кузов оцинкован, хорошо окрашен и ржавеет обычно только после аварии и некаче­ственного ремонта. Благодаря российскому производ­ству автомобиля кузовные элементы легко доступны и не очень дороги. Хромиро­ванное покрытие элементов при адаптации авто­мобиля для России было сделано более стойким. Петли дверей и багажника, замки, дверные ручки надёжны, механизм стекло­очистителей также не доставляет неприят­ностей...

Не буду сейчас рассказывать о всех его недостатках, о них много уже написано и снято не мало видео. Расскажу о их основной проблеме с которой пришлось лично столкнутся. Их самое больное и слабое место – это седла клапанов! Если говорить простым языком, то нужно полностью перебирать двигатель или в каких-то случаях его просто менять. На фотографии я указал те самые седла клапанов, которые доставляют немало хлопот и головной боли владельцам всех EP6. Начнем по порядку. На что они виляют и как понять,...