Регулировка и контроль давления топлива на автомобиле Hyundai Santa Fe 2,2 TDI осуществляется ЭБУ с помощью Датчика Давления топлива (ДД), расположенного на топливной рейке, Регулятора Давления топлива (РД) на топливной рейке и Регулятора Потока (РП) на ТНВД Bosh CP-3. Регулятор Потока нормально открыт. При включении прокрутки стартером РП полностью перекрывается (скважность ШИМ стремится к 100%), на холостом ходу (ХХ) ЭБУ подаёт на РП сигнал скважностью 32%. К РП приходит постоянный плюс, ЭБУ командует замыканием минуса...

Привет всем, мои уважаемые читатели. Вторичный рынок – это сейчас то место, которое привлекает основную массу потенциальных автомобилистов. А все потому, что новые машины стали безумно дорогими и увы, никаких положительных перспектив относительно тотального удешевления не просматривается – во всяком случае, на обозримое будущее. Поэтому, остается лишь, присматриваться себе что-то по средствам – преимущественно, с пробегом. Впрочем, нужно помнить, что пробежный авто – это всегда риск. И в данной публикации мы с вами поговорим о Хендэ Соната NF...