С уходом ряда автомобильных марок из "недружественных стран" запчасти на их автомобили стали менее доступны - это раз, и сильно дороже - это два. А машины то в стране остались, как и их владельцы, для которых ремонт своих "ласточек" стал квестом с непредсказуемым концом. Практически нет проблем с деталями для подвески, оптикой, даже с кузовными элементами - наши "китайские товарищи" давно наладили их выпуск и, что удивительнее, с неплохим в целом качеством. С опаской, но потихоньку начинают массово использоваться китайские ремни и электроника...

Устройство дизельного двигателя с ТНВД ЯМЗ 236. Устройство дизельного двигателя почти не отличается от бензинового. Если разобрать его на стенде, то мы увидим: поршневую пару, клапана, водяную рубашку, поддон и картер. Главное отличие касается схемы питания, ведь в качестве топлива здесь выступает солярка. Для подачи топлива в цилиндры нужен топливный насос высокого давления или ТНВД. Приготовление смеси происходит в специальных форсунках. Внутри цилиндра происходит самовозгорание горючей смеси...