Разваливающаяся защита глушителя, поломка ТНВД, ржавчина на багажнике, жор масла - 1,5 л/1000 км, сгнившая камера заднего вида, открывшаяся на ходу дверь… Нет, это не описание проблем 20-летнего автомобиля! Все это произошло с четырехлетним Citroёn C4 Sedan всего за 80.000 км… "Французы" уже не те? Недавно в нашей проверке на коррозию большим количеством ржавчины удивил четырехлетний Peugeot 408. Странно, ведь французские автомобили всегда славились своей невероятной стойкостью к ржавчине и надежностью...

Только сев за статью, я понял, что многие владельцы Пежо и Ситроенов с таким двигателем, уже давно нашли для себя то самое недорогое моторное масло. И было это сделано еще до того, как многие производители масел решили прекратить продавать у нас свою продукцию. Все дело в том, что моторы серии EP6, как атмосферные, так и турбированные, любят потреблять масло. Этому явлению способствуют определенные технические особенности мотора, но мы не будем в них углубляться. В эти моторы приходится масло доливать...