223 прочтения · 1 год назад
ВСТРЕТИЛ УЛЬТРАРЕДКУЮ заводскую спортивную версию "десятки" ВАЗ-21106, которая мелкосерийно производилась в Тольятти. Внешне автомобиль напоминает серийный ВАЗ-2110, но у 106-ой шире колея, а следовательно и оригинальные крылья спереди и сзади. Шасси и рулевое управление автомобиля переработаны. Модель ниже стандартного ВАЗ-2110 на 30 мм. Под капотом 106-ой располагается связка 5-ти ступенчатой МКПП Opel и двухлитрового двигателя, тоже взятого от Opel. Атмосферный рядный 4-х цилиндровый мотор выдаёт 150 л.с. и 196 Н*м крутящего момента. С ним ВАЗ-21106 разгоняется от 0 до 100 за 9,5 секунд. Как современная LADA Vesta Sport. Обратите внимание на спидометр и спортивный руль автомобиля. Всё это тоже заводское оснащение. Особенность спидометра заключается в том, что он разграничен до 240, а не до 200, как на стандартной "десятке". Дело в том, что 106-я реально способна разогнаться свыше 200 км/ч без каких-либо доработок. Это лишь малая часть особенностей редкой спортивной Лады, которая выпускалась с 1996-ого по 2007-ой год. За всё время производства было выпущено около 300 автомобилей ВАЗ-21106. (!) ПОДПИШИСЬ (!) Тебе же было интересно.
1,5K прочтений · 5 лет назад
ВАЗ 2110 трижды проклятая модель АвтоВаз
И это не пустые слова. Три разные машины под данной маркой готовились уже встать на конвейер, и все время что-то срывалось. В последний раз помогла только смена бренда. В конце 1983 года на заводе АвтоВАЗ привычно стали готовить новую модель 2112, которая должна была стать очередной модификацией копейки. Однако министр автопромышленности СССР Виктор Поляков, разрубил эту традиции. И своим приказ поручил создать новую модель на платформе Ваз 2108. Модификации восьмерки в кузове седан присвоили индекс 2110...