Всем привет, друзья. Я думаю, что глупо оспаривать то, что некогда, флагманский внедорожник Тойоты – Ленд Крузер 200 крайне популярен в России. Автомобиль отличается крупными габаритами кузова, а также намеком на роскошь. Поэтому востребован он был и в годы своих официальных продаж, и сейчас – на вторичном рынке. Спрос на машину можно назвать бешеным, что в свою очередь, формирует похвальную ликвидность. При этом вокруг «крузака», за все эти годы, крутится огромное количество мифов, которые откровенно, его культивируют...

Гидроподвеска всегда была прерогативой самых премиальных моделей в линейке TOYOTA/LEXUS. Такой тип подвески даёт наибольшее ощущение комфорта при езде и множественное количество регулировок. Несмотря на то, что гидроподвеска, в целом, надёжнее пневмоподвески, в условиях российской эксплуатации вероятность возникновения дефектов возрастает в разы. Так что же может пойти не так с гидроподвеской, и как этого избежать? 1. Автомобиль медленно поднимается. Тут надо понимать, что «медленно» — понятие относительное...