Частый вопрос: "Хочу звук посерьезнее и чтоб машина лучше дышала. Что воткнуть: Cat-back, Axle-back или Turbo-back?". Вопрос, на самом деле, фундаментальный. И тут дело не только в громкости, а в деньгах, и в том, что у тебя под капотом. Сейчас разберемся. Давай для начала просто представим путь выхлопных газов. Выходят из мотора, проходят через выпускной коллектор, потом попадают в турбину (если она есть), далее - в катализатор (он же каталитический нейтрализатор), потом в резонатор (глушитель предварительный), и наконец - в главный глушитель...

Внимание 🔞 контент для взрослых. Раз уж вы интересуетесь этой темой, то скорее всего уже отметили совершеннолетие ))) Юмор юмором, но тем, кто ещё считает крутой затеей заезжать во двор поздним вечером, дико газуя и рыча прямотоком — читать эту статью рановато. Да, все мы здесь любим стильные банки и сочный звук выхлопа. Помимо антуража при грамотном апгрейдом выхлопной системы машине добавляется и мощей. Правда, порой это доставляет неудобства окружающим нас людям. Помимо ругани с соседями лишние децибелы могут стать ещё и причиной составления протокола об административном нарушении...