Мы тут в прошлой статье в спек-листах наших командных тачек везде указали, что установили прямоточный выхлоп. А сегодня давайте обсудим, зачем он нужен. Первое, что приходит в голову обычным владельцам – это звук. Но это не основная функция выхлопа. Звук, красивый, громкий и не очень – уже второстепенная история. Основная причина тюнинга выхлопной системы – улучшение отведения отработанных газов.
В стоке выхлоп вазовских автомобилей сделан на 46 трубе и имеет много углов. Конечно же, на заводе рассчитали производительность стокового выхлопа...
Как правильно прокачать свой глушитель и не отдать за это кучу денег? Мы попросили выхлопных дел мастеров поделится секретами с начинающими тюнерам и дать несколько советов из опыта. Информации оказалось столько, что пришлось её разделить. Перед вами первая часть. В ней мы расскажем: Постараемся говорить кратко и по делу. Садитесь поудобнее, и давайте начнём. Зачем? Источник: Яндекс.Картинки Тюнинг выпускной системы делают во-первых, чтобы поменять звучание выхлопа (ну куда ж без вруум-врууууум)...