Выхлопная система кажется простой деталью. Трубы, банки, соединения. Но на практике это один из самых тяжелых узлов для любого металла. Температура в выпускном тракте турбомотора может превышать 900 градусов, а в зоне коллектора она еще выше. При этом металл постоянно испытывает вибрации, удары, перепады температур и воздействие агрессивного конденсата. Именно поэтому в тюнинге выхлопа давно сложился почти безальтернативный набор материалов - нержавеющая сталь и титан. Другие сплавы либо быстро разрушаются, либо слишком тяжелые, либо не выдерживают термические нагрузки...