Заднеприводные «Жигули» — один из самых доступных автомобилей для зимних тренировок на закрытой площадке. Главная причина проста: задний привод, простая механика, дешёвые запчасти и большое количество готовых решений для доработки. Но чтобы ездить боком зимой, не нужен турбомотор на 300 сил и профессиональный дрифт-кар. На снегу сцепление шин значительно ниже, чем на сухом асфальте, поэтому даже стандартного двигателя классического ВАЗа мощностью 70–80 л. с. достаточно для управляемого скольжения...