Достаточно спорный проект! На достойную, хоть и видавшую виды Тойоту, была установлена великолепная подвеска OME, блокировка заднего дифференциала ARB и лебедка T-MAX.

Многие владельцы японских внедорожников прекрасно знают, что тюнинг Тойота Прадо 120 или 150 2014 г. в. – дело весьма затратное. Стоимость деталей для автомобиля порой превышает 50 тыс. руб. Поэтому будет правильно, если мы рассмотрим несколько бюджетных вариантов модернизации автомобиля...