Многие владельцы японских внедорожников прекрасно знают, что тюнинг Тойота Прадо 120 или 150 2014 г. в. – дело весьма затратное. Стоимость деталей для автомобиля порой превышает 50 тыс. руб. Поэтому будет правильно, если мы рассмотрим несколько бюджетных вариантов модернизации автомобиля...

Впервые столкнулся с такой процедурой лишь на 120 прадике. До этого ни на одной машине японского автопрома таких манипуляций не производил. Для чего это было придумано или почему, не знаю. Короче говоря, меняя как-то лампы в головном свете пришлось снимать аккумулятор. Поменяв всё и поставив аккумулятор обратно, столкнулся с такой ситуацией, что у меня перестали работать стеклоподъёмники. Точнее они работали, но отсутствовала функция автоматической доводки. Управление стеклами пассажиров с водительской стороны также пропало...