Купили конструктор - TOYOTA ESTIMA 2004 Несмотря на то, что наиболее популярна гибридная Эстима (в середине нулевых она пользовалась бешеным спросом и казалась чем-то очень современным), кто-то выбирал более консервативный вариант, но тоже неординарный! Мотор здесь хоть и бензиновый, но с довольно не детским объемом - авто достаточно резвый и динамичный. Плюс ко всему, Эстима всегда славилась шикарным внутренним оснащением. Она не такая массивная, как Альфард, но не уступает ему по комфорту и наличию приятных опций, например, обе электродвери, капитанские кресла и так далее. Конкретно этот вариант еще в комплектации Aeras с небольшими обвесами по кузову, так что в отпуск можно буквально долететь 🚀 Двигатель - 3.0-литровый бензиновый 1MZ на 220 л.с., сочетающийся с АКПП и передним приводом, вместимость - 7 мест, клиренс почти 160 мм 74 000 км пробега, оценка 3.5 Эта Эстима обойдется в 540 000 рублей конструктором со сборкой, под ПТС клиента, во Владивостоке. Стоит отметить, что на вторичном рынке РФ такие Эстимы выставлены за 650 000₽ минимум, при этом пробег на таких экземплярах больше 300 000 км!

🚘Toyota Estima - основная причина: не заводится + до этого, когда заводилась при трогании с места глохла, сработала охранная система, которая глюканула и не снималась с охраны. В автосервисе нет автоэлектрика, ребята пытались своими силами сделать, но в итоге она перестала заводиться 🪛Первым делом проверил предохранители, оказалось сгорел предохранитель на 15 ампер, который подает питание на блок управления двигателем. Заменил предохранитель и автомобиль запустился. 🚨Далее нужно было найти и отключить сигнализацию, причем здесь их было целых 2. Одна Старлайн с автозапуском, другая Black Bug (скорпион) с радиореле. Со старлайном все было просто, а вот со скорпионом пришлось повозиться, все что связано с блоком я нашел и отключил, но самое сложное оказалось найти радиореле. Его спрятали в очень интересном месте. ⏳Спустя 4 часов поиска и разбора почти всей машины, решил залезть в сам блок управления двигателем, а вдруг там спрятали. И действительно, я был очень удивлен, когда увидел внутри блока управления двигателем впаянное радиореле. Убрал все эти сопли, все сделал по штатному и автомобиль поехал без всяких блокировок, чего и хотел хозяин автомобиля Все счастливы 😊 #автосервис #гегамус #ремонтавто #выезднойэлектрик #выезд #диагностика