Как это не покажется странным, но тюнинг скутера, как и любого авто, тоже начинается с замены штатной выхлопной трубы. Считается, что новая выхлопная труба повлияет на скорость и мощность скутера, и, конечно же, станет притягивать взгляды прохожих своим блеском. Не стоит забывать, что в зависимости от вида выбранной вами новой трубы может понадобиться изменение настроек карбюратора или даже замена роликов вариатора. Если вы решили не останавливаться на замене выхлопной трубы, то можете попробовать заменить карбюратор...

Наконец-то!!! свершилось чудо, мои запчасти всё таки едут ко мне, а в том числе и новенькая поршневая, в частности о которой сегодня пойдет речь. Ну ладно, хватит прелюдий, время начинать. Способ номер 1 - Поставить ролики полегче. Все знают как примерно устроена трансмиссия современного скутера. Вращение передается на вариатор с коленвала, в вариаторе вот эти ролики расходятся в стороны от центробежной силы вариатор выдвигается, чем увеличивает радиус передней части на которой вращается ремень, а задняя часть уменьшается, включается сцепление и заднее колесо приводится в движение...