Рад вас видеть на своём канале дорогие читатели! И так начнём... Так как лето у нас в Крыму довольно жаркое (максимальная температура доходит до +46) , то летом остро встаёт вопрос перегрева автомобиля , я уже молчу про простой в пробках! Так вот, как то начал замечать что моя двенашка сильно греется - температура доходила до 105 градусов в пробке! Приехал домой, сразу проверил уровень охлаждайки (охлаждайки конечно же в бачке не оказалось) , думаю ладно - долил и пошёл домой. На завтра история повторилась, температура растёт,тосол куда то уходит...

Все, или почти все знают как устроена вентиляция картерных газов на автомобилях 2108-2112. Практически одинаково. Большой круг из клапанной крышки выходит в приемную гофру, малый круг из клапанной крышки в узел дроссельной заслонки. Вот о малом круге мы сегодня и поговорим. Есть у него такая беда, даже когда дроссельный узел в порядке, все отверстия блистают чистотой, он работает ну ПОЧТИ нормально. При резком отпускании педали газа происходит резкое закрытие заслонки, в результате происходит резкое перекрытие поступления воздуха в ресивер через воздушный фильтр и большой круг вентиляции...