Единственное, за что можно поругать всеобщего любимца по имени Superb – шумоизоляция, особенно в области колесных арок. Skoda с каждый новым поколением своего флагмана оттачивает мастерство в создании безупречного автомобиля, но до идеала в плане акустического комфорта еще далеко. В салон проникают звуки дороги, свистят и гудят покрышки, неподрессоренные массы выступают источником множественных вибраций. Кроме того, комфорт портят и локальные шумы: скрипы пластика, шорох стеклоподъемников, гуляющая волна между крышей и потолочной матрицей...

Сегодня был первый осмотр Skoda Superb 3 на подъёмнике, которую я пару дней назад пригнал себе в разбор. В принципе, с современными VAG-ами я хорошо знаком по более дешевым моделям, таким как Octavia A7, Polo, Rapid, Jetta..и таких машин у меня было более 10 в разборе, но Суперб это всё-таки уже другой класс машины, поэтому был интерес посмотреть и на него. Но как говорится, ваг на то и ваг, что подход у производителя одинаков как при производстве бюджетников, так и при создании более дорогих автомобилей...