Новое поколение флагманского SUV марки Hyundai вышло крупнее, солиднее на вид и дороже по ощущениям, чем предыдущая генерация. Улучшили создатели и шумоизоляцию Santa Fe 4: использовали в передних окнах двойные стекла, на сотую долю снизили коэффициент аэродинамического сопротивления, заполнили пустоты в силовых конструкциях. Но звук почему-то все равно не ушел - подобные заявления от производителя мы уже слышали при выходе третьего поколения. А водители так и вынуждены мириться с гулом в арках, который особо досаждает на скорости 100-120 км/час...

Перед обновлением Hyundai Santa Fe, который доступен с 2018 года, пройдет некоторое время. Польские специалисты по тюнингу из Carlex Design, очевидно, не хотели ждать и теперь дали 4,77-метровому внедорожнику свое собственное представление о фейслифтинге. Carlex известен своими довольно дикими оптическими пакетами для целого ряда транспортных средств, и последний проект не является исключением. Сейчас четвертое поколение Santa Fe значительно более экстравертировано, чем его предшественник, но по сравнению с этим дизайном серийная версия выглядит как серая мышь...