Полностью новый кузов с широкой пастью хромированной решётки радиатора, уже полностью понтонный кузов без выделяющихся крыльев. Панорамные окна спереди и сзади. С июля 1959 года появился новый мотор объёмом 1680 см3 мощностью 55 л.с. С 1,7-литровым мотором машина разгонялась до 132 км/ч. В том же 59-м появился четырёхдверный кузов. Четырёхдверка также поставлялась с моторами 1,5 и 1,7 литра. Бюджетная версия Olympia производилась до июня 59-го. Из нового: классический ручник вместо кочерги под торпедой...

В очередной раз модернизация предыдущего кузова. Изменилась решётка радиатора (появилась горизонтальная полоса), стала пониже крыша, молдинг вдоль борта всего кузова, изменённая окантовка фар. Также, как и раньше, была экономверсия с именем Olympia. До июля 1957 года было выпущено 128827 тысяч седанов. Машина стоила 6260 марок, а в варианте Olympia 5510 марок. Также с августа 56-го по июль 57-го выпустили 28779 универсалов и 7115 фургонов. Стоимость универсала составляла 6560 немецких марок. Краткие...