Доброго времени суток дорогие подписчики и гости канала Авто Гараж 23! Для меня было удивление, что многие водители не понимают, чем отличается и в чем преимущества восьми клапанного ВАЗовского мотора от шестнадцати клапанного. Первое и самое главное это то, что ВАЗовский восьми клапанный двигатель максимально простой в техническом плане: Один распредвал, два клапана на цилиндр, привод ГРМ с одним роликом. Этот мотор максимально бюджетный в обслуживании и ремонте. Ещё одним большим плюсом является то, что запчасти на этот двигатель не дорогие и движок действительно надёжный...

Выбирая для двигателя определенного объема распредвал с меньшим подъемом клапанов, мы в наибольшей степени реализуем положительный эффект на низких частотах вращения коленвала. Распредвал с большим подъемом кулачков позволяет повысить мощность на высоких частотах. Если говорить о настройке двухвальных и одновальных двигателей, то принципиальных различий нет. Но возможности настройки двухвального шире, так как валы независимы и можно играть развалом кулачков на валах...