Опыт экспедиционных маршрутов и эксплуатации прицепов в тяжелых условиях - грязь, снежная колея, продолжительные вибронагрузки - определил необходимость установки независимой подвески. Основные аргументы - это более плавный ход и, как следствие, сохранность оборудования, которое перевозится, а также увеличение клиренса. Высокие эксплуатационные характеристики, простота ремонта и обслуживания - вот от этого и отталкивались. Большинство элементов подвески было разработано и изготовлено вручную, часть...

Всем привет. Хочу рассказать вам о том как и почему я переделал абсолютно новый прицеп. Для перевозки стройматериалов мы купили прицеп Крепыш первый (б/у). После покупки были заменены ступичные подшипники, покалдовал с проводкой и в общем-то больше ничего я с ним не делал. За 4 года на нем было перевезено много чего. Не для кого не секрет что ЛКП на курганских прицепах мягко говоря не очень хорошее, а точнее совсем не хорошее. Было принято решение разобрать его и покрасить. Сказано, сделано. Разобрал ииииии ну вобщем покрасил, перебрал проводку, поставил новые фонари, купил новый тент...