Panamera Turbo Sport Turismo ― как раз такой симулятор, но на скоростях до 150 км/ч он тугой, будто несмазанный. Задняя часть от самой средней стойки слеплена заново. Мнения расходятся, что это дало Панамере. ... Запас сцепления у полноприводника столь велик, что сорвать Панамеру в скольжение на обычных дорогах вообще не представляется трезвой идеей. Включите Sport Plus — и Panamera, слегка повиливая бёдрами, как подорванная, стартанёт с 5200 об/мин, кажется, вопреки законам физики. Такой злой launch-control делает связь с реальностью совсем эфемерной...

Вряд ли парни из Штутгарта предполагали, что их скоростные творения, чья судьба - покорять Нюрбургринг и безлимитные немецкие автобаны, могут оказаться на неведомом восточном краю Европы, где на километр асфальта приходятся тысячи километров тайги. Но я лечу по пустынной трассе где-то на задворках Пермского края и мой Porsche Panamera Turbo S, кажется, способен нарушать законы физики, стараясь слиться с водителем воедино и создавая впечатление, что управлять им можно чуть ли не силой мысли. Смотрите...