Тюнинг тормозной системы — дело благородное и уважаемое. Доработку останавливающей силы я считаю надо начинать перед тем как делать мотор, подвеску и все остальное. И именно этим я занялся на новой машине. Честно сказать — считаю тормоза Весты Спорт обалденными в заводской конфигурации, сколько я катался на треке на пресс парковых Спортах — ни разу они не плыли и не теряли эффективности. В то же время мои шаловливые ручки всегда стремятся к совершенству в деталях и если что то работает хорошо — можно сделать чтобы работало еще лучше и выглядело красиво...

Как и все новые модели автомобилей, Лада Веста тоже вскоре обязательно обзаведется разнообразными аксессуарами для тюнинга. Однако это произойдет только после того, как данная модель поступит в продажу. На данном этапе можно лишь прогнозировать будущие варианты тюнинга посредством 3Д моделирования. Самые простые изменения, которые будущие владельцы Лада Веста смогут произвести своими руками, заключаются в замене стандартных дисков на колеса с увеличенным диаметром. Также, вероятно, многие захотят осуществить тонировку стекол и установить качественную аудиосистему в салоне...

Сегодняшний обзор автомобиля LADA Vesta начался со звонка Марату Бороде. Он, на удивление, оценил переделку авто положительно, отметив красивый золотой цвет кузова. Парни, а какую вы оценку поставите этой красавице по шкале от 1 до 5? Пишите в комментариях после прочтения материала. Мне тачка понравилась, ставлю 4+, с учетом того, что это Веста, в которую вложен миллион рублей. Прелесть машины даже не в том, что она классно выглядит, а в том, что она когда-то изменила жизнь человека – ее владельца Мити...

Современный тренд тюнинга - Веста. Над этим экземпляром хорошо постарались. Установили обвес Юролтюнинг, спортивную подвеску, новые колеса, задняя оптика сделана в стиле Audi, а мощность мотора увеличили...