Продолжаю работы по тех.плану доработок , по итогам очередных испытаний машины на 42 тракторах. Прибыли пружины +90 технорессор, взамен +70. По моим замерам -длина 470 мм. +70 мм были 455 мм, при снятии 450 мм. Пружины на вид отличаются только длиной (шагом) витка. Толщина одинаковая, количество витков тоже, что в общем неплохо. Стабов нет, снял амортизатор. Закрепил стяжки, поднял машину, вывесив мост и одна стяжка слетает и пролетает мимо моего лица, падает за спиной. Выдернул пружину уже с одной стяжкой, другой рукой, через метровую трубу, давя, вывешенный мост вниз...

Всем привет! Главная суть темы – мы сделали так, чтобы подушки работали намного мягче и с большей плавностью. А теперь немного подробнее. Мы на протяжении нескольких последних лет увлеклись построением комфортной подвески с пневмоэлементами, они же пневмоподушки или пневмобаллоны. Добиться комфорта мы пытаемся в УАЗ Патриот. Зачем? Да просто потому, что кроме плюсов, которые дает пневмоподвеска, сам УАЗ Патриот просит и дарит одновременно нам возможность что-то в нем улучшить. Подвеска УАЗ Патриот на сегодняшний день уже не такая «козлячая», как была на УАЗах раньше...